Espuma dos dias — O compasso dos tambores de guerra do Reino Unido. Por Craig Murray

Seleção e tradução de Francisco Tavares

9 min de leitura

O compasso dos tambores de guerra do Reino Unido

 Por Craig Murray

Publicado por  em 20 de Novembro de 2025 (original aqui)

 

Navio de pesquisa russo Yantar, 2018. (Mil.ru/Wikimedia Commons/ CC BY 4.0)

 

Falar sobre um navio russo “em águas britânicas” é o recurso habitual de governos extremamente impopulares. Também faz parte do crescente domínio do complexo militar-industrial sobre o Estado.

 

Em perfeita sintonia com o fascismo, toda os media britânicos, da imprensa escrita e televisiva ao setor corporativo e estatal, estão a dar destaque a um comunicado de imprensa do Ministério da Defesa sobre um “navio espião russo” em “águas britânicas”.

Navio espião russo aponta lasers para pilotos da RAF — BBC

Reino Unido ameaça navio espião russo Sky News

Lasers de navio espião russo são uma provocação –The Times

Nenhum meio de comunicação britânico parece ter conseguido falar com alguém que entenda minimamente da Lei do Mar.

Eis os factos.

A Zona Económica Exclusiva estende-se por 200 milhas a partir das linhas de base costeiras. A Plataforma Continental pode estender-se ainda mais, por uma questão geológica, e não por um limite máximo imposto.

Na Plataforma Continental, o Estado costeiro tem direito aos recursos minerais. Na Zona Económica Exclusiva, o Estado costeiro tem direito aos recursos pesqueiros e minerais.

Para fins de navegação, tanto a Plataforma Continental como a Zona Económica Exclusiva fazem parte do Alto Mar. Há liberdade de navegação no Alto Mar. Os navios estrangeiros, incluindo os navios militares estrangeiros, podem entrar e sair como bem entenderem. Também não há qualquer proibição de “espionagem” – tal como não há restrição à espionagem por satélite.

As águas territoriais de um Estado estendem-se por apenas 12 milhas. Estas estão sujeitas à legislação interna do Estado costeiro.

É permitida a passagem de embarcações estrangeiras, incluindo embarcações militares, mas apenas sob a regra da “passagem inocente” — que exclui especificamente a espionagem e missões de reconhecimento.

No mar territorial, as embarcações precisam estar genuinamente apenas de passagem, a caminho de algum lugar; caso contrário, podem precisar de autorização do Estado costeiro para exercerem as suas atividades.

Zonas marítimas segundo o direito internacional. (Departamento de Estado dos EUA, NOAA/Wikimedia Commons/Domínio Público)

 

A Zona Económica Exclusiva está sujeita às normas do Estado costeiro apenas em relação às atividades económicas reservadas às quais o Estado tem direito. A pesquisa científica é especificamente livre para todos os Estados dentro da Zona Económica Exclusiva.

O navio russo Yantar encontrava-se próximo das águas territoriais do Reino Unido. Portanto, está sob o regime de “liberdade de navegação” e não sob o regime de “passagem inocente”. Está livre para realizar pesquisas científicas.

Não duvido que esteja realmente a recolher informações sobre instalações militares, de energia e de comunicações. É isso que os Estados fazem. O Reino Unido faz isso com a Rússia permanentemente, no Mar Negro, no Mar de Barents, no Mar Báltico e noutros lugares. Sem mencionar a vigilância por satélite 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Mapa das zonas económicas exclusivas do Reino Unido, República da Irlanda, Ilhas Faroé (Dinamarca) e Islândia em torno de Rockall, Reino Unido, julho de 2018. (Liam Mason /Wikimedia Commons/ CC BY-SA 4.0)

 

É perfeitamente legal para o Yantar fazer isso. Pessoalmente, gostaria que o mundo inteiro parasse com essa atividade, mas culpar os russos, considerando os níveis massivos de vigilância e cerco que sofrem por parte dos meios da NATO, é simplesmente ridículo.

Já para não falar da suprema hipocrisia do Reino Unido, que vem realizando missões de inteligência sobre Gaza todos os dias e fornecendo informações de alvos para auxiliar o genocídio em Gaza.

Os aliados do Reino Unido explodiram o gasoduto Nord Stream da Rússia. O Reino Unido agora acusa a Yantar precisamente de ter planeado esse mesmo tipo de ataque – ataque que apoiou quando o gasoduto era russo.

Por exemplo, o HMS Sutherland, acompanhado pelo navio auxiliar da Frota Real Tidespring e outros dois navios de guerra da NATO, penetrou 160 milhas na Zona Económica Exclusiva da Rússia e permaneceu a 40 milhas da base naval russa de Severomosk.

Não havia qualquer pretensão de que estivessem a fazer outra coisa senão a recolher informações e a avaliar as defesas.

 

Propaganda superficial

Nos meios de comunicação das forças armadas, o Reino Unido vangloriou-se de que se tratava de uma afirmação da liberdade de navegação. No entanto, o Reino Unido assedia igualmente o navio russo em alto mar por exercer a sua liberdade de navegação.

Isso também era perfeitamente legal. A ideia de que a mesma atividade é digna de crédito quando a praticamos, mas um pretexto para guerra se os russos a fizerem, é tão infantil que chega a ser ridícula. Mas não há um único jornalista dos grandes meios de comunicação disposto a denunciar isso.

Ver aqui

 

Como mostra a foto do HMS Somerset ameaçando ilegalmente o Yantar em alto mar [na publicação do X acima], forçando-o a manobras perigosas, a agressão não vem dos russos. Os jatos britânicos que sobrevoaram ilegalmente o Yantar foram interceptados por lasers projetados para interromper ataques. Isso não é uma agressão russa, como afirma o Secretário de Defesa do Reino Unido, John Healey. A história de cegar os pilotos é pura invenção.

Ver aqui

 

A menos que o avião esteja extremamente baixo ou muito distante, é fisicamente impossível apontar um laser para os olhos de um piloto num avião de guerra moderno, a partir de baixo de um navio.

O piloto não estará a olhar para o navio pela janela, mas sim para as telas do computador e para a imagem das câmaras sob o avião. Essas imagens podem ser afetadas pelos lasers — e essa é uma medida defensiva perfeitamente válida e sensata.

Abaixo, uma foto do Eurofighter Typhoon.

Eurofighter EF-2000 Typhoon F2 da Força Aérea Real. (Chris Lofting/Wikimedia Commons/GFDL 1.2)

 

Imagine-o nos céus, bem acima de você, e observe a sua estrutura, principalmente a parte frontal – como conseguiria você ter linha de visão direta para o piloto? Não conseguiria. Os lasers só vão em linha reta.

O mais sinistro de tudo é o controle estatal universal dos media, que faz com que todos os principais veículos de comunicação divulguem a narrativa de propaganda sem qualquer questionamento.

Esta retórica belicista é, naturalmente, o refúgio habitual de governos extremamente impopulares. Mas faz parte de um endurecimento mais amplo do domínio do complexo militar-industrial sobre o Estado.

O primeiro-ministro Keir Starmer está empenhado em aumentar os gastos militares em dezenas de bilhões de libras por ano, enquanto impõe austeridade ao resto da economia. Na Escócia, dizem-nos que o encerramento de importantes pólos industriais como Grangemouth e Mossmorran será compensado com a abertura de novas fábricas de armamento.

Transformando arados em espadas.

A ascensão do racismo e do autoritarismo domésticos é acompanhada pelo aumento do militarismo e pelo desejo de retratar a Rússia e a China como Estados inimigos com os quais já nos encontramos num estado de proto-guerra.

O Estado possui uns meios de comunicação tradicionais que se mostram dispostos a disseminar até mesmo a propaganda mais superficial para esse fim, sem qualquer questionamento.

A democracia ocidental já morreu. Nem todos se deram conta disso ainda.

 

_________

O autor: Craig Murray [1958 – ] é autor, radiodifusor e activista dos direitos humanos. Foi embaixador britânico no Uzbequistão de Agosto de 2002 a Outubro de 2004 e reitor da Universidade de Dundee de 2007 a 2010. As suas reportagens estão inteiramente dependentes do apoio dos leitores. As subscrições para manter o seu blogue em funcionamento são recebidas com gratidão.

 

Leave a Reply