A estrada alcatroada Bula/São Vicente encontra-se minada do lado direito entre o Km 4 e 13 tendo o IN que fazer a passagem a sul ou a norte do campo de minas e em zona onde em geral há sempre tropa emboscada. O IN monta em geral emboscadas às NT nos locais de passagem obrigatória, nos estreitamentos das entradas: em Biura para entrada em Ponta Matar e em Dungor para entrada no Choquemone.
O IN tenta reabastecer-se de mantimentos, nas tabancas de Capunga, Pete, Ponta Consolação, Augusto Barros e Mato Dingal.
O IN é bastante agressivo na Zona, em especial sempre que se fazem operações a Ponta Matar e Choquemone, havendo sempre contactos de 3 a 5m. A CCav 3420 chega a sua zona de acção em 11 de Agosto de 1971 e a 12 inicia a sua actividade operacional com alguns patrulhamentos nos arredores de Bula.
A 15 faz uma protecção à coluna de Bula para Binar; é accionada uma mina anti-carro por uma viatura da engenharia.
A 22 e feita uma operação a Ponta Matar (Operação Bailarino), a nível de companhia. O 2º e 4º pelotões ficam emboscados mas foram atacados, por cerca de 10 elementos IN. As NT sofrem 2 feridos sendo um deles evacuado para o Hospital Militar de Bissau.
A 24 realiza-se nova operação (operação Bailarino II), a Ponta Matar. De novo o 2º e 4º pelotões sofrem um ataque em linha por cerca de 20 elementos IN. As NT sofrem 2 feridos e o IN 2 mortos confirmados e 3 feridos. A 5 de Setembro a 3420 actua a nível de companhia no Choquemone (Operação Bridão).
A 13 actua a 3 pelotões em Ponta Matar. As NT sofrem 2 feridos, sendo um deles o comandante de companhia, capitão Salgueiro Maia.
A 4 de Outubro, segue para Nhamate o 4º pelotão donde regressa a 9. A 19 a companhia actua a 3 pelotões na Operação Rumo Direito. Nesta data segue para Nhamate o 3º Pelotão donde regressa a 24.
A 26 foram iniciados os trabalhos para implantação de um campo de minas com duas fiadas ao Km 14 da estrada Bula/São Vicente, perpendicular à estrada (do lado esquerdo) e em direcção a Ponate.
Uma equipa era formada pelo alferes Matos da Companhia de Caçadores 2790; furriel Matos da 3420 e furriel Barbosa da Companhia de Caçadores 3328.
Outra equipa era formada pelo alferes Mendonça da 3420, furriel Afonso da 3420 e furriel Pereira da Companhia
de Caçadores 3328.
No dia 27 foram montadas 80 minas portuguesas (A.P de fragmentação) e 240 italianas (Encrier de sopro); no dia 28 foram montadas 34 portuguesas e 102 italianas. A 10, 14, 21 de Dezembro a 3420 actua a nível de companhia na protecção à estrada Bula/Binar (operação Agarra Vadios I, II e III).
Ao longo de Agosto, Setembro, Outubro, Novembro e Dezembro, a companhia actuou a nível de 1 ou 2 pelotões nas seguintes Zonas: Ticache, Canal da Bazuka, Rio Dugal, Blom, Placo-Biogate, Badapal, Bissauzinho, Uasse-Blom, Estrada S. Vicente e Estrada Bula/Có.
Em 28 de Dezembro, na protecção à construção da estrada Bula/Binar o soldado do 3º pelotão Veríssimo dos Santos acciona uma mina anti-pessoal ficando sem uma perna e ferindo, também, com gravidade o soldado do mesmo pelotão, António José Nunes.
Em 10 de janeiro de 1972, o IN flagelou de Badapal, a tabanca Mancanha de Bula com 5 granadas de Morteiro 82.
Em 22 de Madelife o IN efectuou flagelação aos trabalhos de construção da estrada Bula/Binar, na região da Placa com 5 granadas de morteiro 82.
Nesta mesma data em Jundum, (Choquemone), o pelotão de milícias Balantas (Canas) teve contacto com o IN sofrendo 1 ferido.